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【www301net】波音董事会通过了名为767-X的飞机计划

2019-11-20 13:30

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  • 名称:波音公司777双发涡轮电风扇远程客机
  • 首飞时间:一九九三年十月三十日
  • 参军时间:一九九五年五月7日(United States际结盟合航空集团卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎
  • 生儿育女单位:Boeing
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(5分)

777-200

才干数据

  • 乘员:400人
  • 机长:63.7米
  • 翼展:60.9米
  • 机高:18.5米
  • 空重:139,225千克
  • 发动机:普惠(Pratt & Whitney)PW4077
  • 最大起飞重量:247,210千克

属性数据

  • 最大飞行速度:945公里每时辰
  • 最大航程:9,695千米

  Boeing777是黄金年代款由U.S.Boeing塑造的长程双内燃机宽体客机,是当下环球最大的双斯特林发动机宽体客机,三级舱布署的载客流量由2八十三个人至3陆十几人,航程由5,235英里至9,450英里(9,695英里至17,500英里卡塔尔。波音777接受圆形机身设计,起浮架共有拾一个机轮,所选择的引擎直径也是全数客机之中最大的。波音公司投入了大量资源以支出777,为继747今后波音民用飞机企业史上第叁次的豪赌,倘诺失利,Boeing恐怕难逃倒闭时局,所幸结果印证波音公司777是意气风发款成功的飞机。

  波音公司777的第一手竞争对手是A330-300、A340和已支付的A350XWB。直至2012年7月,共有62家商店订购了1,242架波音民用飞机集团777,个中第1000架(777-300EMurano型卡塔尔国已于2013年八月交付阿拉伯联合共合国酋航空运转。(图为联合航空的Boeing777-200卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎

组织特点研制进度型号演化

组织本性

应用后掠式下单翼;翼下吊挂两台通用电气90或普-惠Pw4000或罗尔斯·罗伊斯公司遄达800涡轮风扇斯特林发动机;具备后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身。

研制进程

早在一九六七年份,波音民用飞机公司揭橥了757和767七款中等射程中型地铁量客机,同时波音集团的敌方DougRuss和洛克希德所推出的DC-10和L-1011四款旧式客机正步向产品生命周期的尾声,将会有恢宏飞行器要求改善。同期波音民用飞机公司开采747与767时期留下三个市情空隙,Boeing便看准这个市镇,发轫研究开发新飞机。

壹玖捌捌年Boeing带头对此难题开展具体钻探,建议前天被可以称作767-X的开拓布署,把已部分767的生命个体和翼展放大,希望能够省下开垦时间和资费,但在跟着四年中,那一个主见又作出了数十四遍改观。与此同期,麦道和空中大巴公司各自提议与767-X接近的MD-11和A330/340飞行器来侵夺此黄金时代市情。可是,那个时候的波音集团767-X方案并不受航空集团迎接,航空公司需求的是生机勃勃款崭新的飞机,于是Boeing将全部向上布置重新定位。一九九〇年七月8日,波音民用飞机集团董事会通过了名叫767-X的飞行器安插,并确立新的研发部门,正式进行研究开发专门的学业。1986年四月波音民用飞机公司777(767-X卡塔 尔(英语:State of Qatar)正式对曾祖父开,并于10日揭露得到United States际联盟合航空34架飞机的订单。

型号演化

  • 777-200
    波音民用飞机集团777的基本型;
  • 777-200ER
    延程型,此前叫做777-200IGw(Increased Gross weight的首字母缩写);
  • 777-200LR
    细长江航海运输程型,可选器具用油箱;
  • 777-300
    加长型,机身、机翼内侧甚至起浮架被加固;
  • 777-300ER
    细长江航海运输程型,尾翼和羽翼被加固,安装了翼尖小翼;
  • 777F
    依赖777-200L奥迪Q7改装的运输机,首架777F在2009年3月16日于Avery特厂房出厂,于五月二十一日首飞。

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